La guida che stavi cercando per l’acquisto di un’auto usata

Quando consideriamo l’acquisto di un nuovo veicolo, spesso ci troviamo di fronte a una decisione importante: optiamo per un’auto nuova con le funzionalità più recenti o ne acquistiamo invece una usata di alta qualità?

Mentre le auto nuove offrono la comodità di una garanzia e nessuna storia sconosciuta, un’automobile usata con cura può offrire numerosi vantaggi e, allo stesso tempo, molte insidie.

Vediamo insieme tutti gli aspetti da considerare al momento dell’acquisto.

Auto usate: la scelta giusta per gli anziani

Dai costi iniziali più bassi alle tecnologie più semplici, questa sezione esplorerà perché l’auto usata è spesso la scelta più intelligente per gli anziani che desiderano mettersi in viaggio in modo sicuro e confortevole.

• Prezzi e costi assicurativi più bassi: l’acquisto di una nuova auto può comportare un grosso onere per gli anziani in pensione con reddito fisso. Tuttavia, i veicoli usati offrono una soluzione di mobilità conveniente che non richiede la riduzione delle spese essenziali o l’abbassamento del tenore di vita. Le auto usate consentono agli anziani di trovare un mezzo di trasporto affidabile a una frazione del prezzo di un modello nuovo. Dai pagamenti mensili inferiori alla riduzione dei costi assicurativi, l’acquisto di un’automobile usata di qualità permette di godersi la pensione senza compromettere le finanze o la libertà di movimento.
• Minore deprezzamento: gli studi dimostrano che solo nel primo anno, il veicolo nuovo medio si svaluta di circa il 20%. Questo forte e rapido deprezzamento può essere difficile da assorbire per alcune persone. Tuttavia, con un’auto usata, qualcun altro si è già fatto carico del deprezzamento iniziale. Mentre qualsiasi veicolo perderà valore nel tempo, per esempio un’auto usata di 3 anni può svalutarsi solo di pochi punti percentuali all’anno.
• Affidabilità: acquistando un’auto di qualche anno con uno storico di tagliandi completo, puoi essere certo che avrà ancora molti anni di funzionamento affidabile davanti a te. È probabile che un’auto di 3-5 anni con registrazioni di cambi d’olio regolari e sostituzioni di parti fornisca diversi anni di trasporto senza problemi, consentendoti di fare affidamento sul veicolo per le esigenze di mobilità di base in città.

Tariffe di registrazione ridotte

La maggior parte delle tariffe di registrazione DMV (Dipartimento della Motorizzazione Civile) vengono calcolate in base al valore del veicolo e all’anno del modello.

I veicoli più nuovi con prezzi più alti comportano costi di immatricolazione annuali maggiori. Ma un’auto usata di 5-10 anni avrà un valore stimato inferiore, facendo risparmiare denaro su tasse e commissioni annuali sulla proprietà.

Queste spese ricorrenti più piccole possono rientrare meglio in un budget pensionistico fisso.

Acquistare un’auto usata: la tua guida passo passo

Innanzitutto è importante comprendere la differenza tra acquistare da un venditore privato e da un concessionario.

I venditori privati sono individui che vendono i propri veicoli personali, mentre i concessionari sono aziende specializzate nella vendita di automobili. Quando acquisti da un venditore privato, potresti avere più spazio per negoziare il prezzo, ma avrai anche meno protezione legale.

Controllo PPI

Prima di acquistare un’auto usata, è essenziale sottoporsi a un’ispezione pre-acquisto (PPI) per ridurre lo stress e ricevere un’immagine accurata delle condizioni dell’auto. Un PPI può aiutarti a identificare eventuali problemi meccanici, ammaccature e altri difetti che potrebbero non essere visibili durante un’ispezione visiva o un test drive.

Uno degli aspetti più importanti di un PPI è il controllo meccanico.

Durante questa parte dell’ispezione, il meccanico valuterà il motore, i freni, le sospensioni, i pneumatici, l’olio, i fluidi, i filtri e altri componenti meccanici. Il meccanico cercherà segni di usura, perdite e altri problemi che potrebbero causare problemi lungo la strada. Possono anche controllare i registri di manutenzione per assicurarsi che l’auto sia stata ben mantenuta.

Oltre al controllo meccanico, il PPI dovrebbe includere anche una valutazione esterna e interna.

Durante questa parte dell’ispezione, il meccanico cercherà eventuali ammaccature, graffi o altri danni alla carrozzeria dell’auto. Controllerà anche le condizioni dei sedili, dei tappeti e di altri componenti interni. Se l’auto ha avuto un incidente, il meccanico cercherà segni di riparazioni o altri problemi che potrebbero influire sulla sicurezza e sulle prestazioni dell’auto.

Infine, il PPI dovrebbe includere un controllo delle viti. Questa è una parte dell’ispezione spesso trascurata, ma è essenziale per garantire che tutte le viti e i bulloni siano serrati correttamente.

Le viti allentate possono causare rumori e altri problemi che possono essere difficili da diagnosticare e risolvere.

Indagine sulla storia del veicolo

I punti seguenti dovrebbero essere presi in considerazione quando si conduce un’indagine sulla storia del veicolo:

• VIN : Il numero di identificazione del veicolo (VIN) è un codice univoco di 17 caratteri che identifica un’auto. Si trova sul cruscotto o sullo stipite della portiera lato conducente. Controllare il VIN può aiutarti a determinare se l’auto è stata rubata, recuperata o ha dei vincoli contro di essa.
• Incidenti: il controllo degli incidenti è fondamentale quando si indaga sulla storia di un’auto. Gli incidenti possono compromettere la sicurezza e il valore di un’auto. È possibile ottenere rapporti sugli incidenti dal DMV o tramite un rapporto sullo storico del veicolo.
• Rapporto sulla cronologia del veicolo: un rapporto sulla cronologia del veicolo può fornire informazioni preziose sulla storia di un’auto, inclusi incidenti, proprietari precedenti, informazioni sul titolo e altro ancora. Carfax e AutoCheck sono due popolari fornitori di report sulla cronologia dei veicoli.
• Titolo: il titolo è un documento legale che dimostra la proprietà dell’auto. È essenziale assicurarsi che il titolo sia a nome del venditore e che non vi siano vincoli contro di esso.
• Manomissione del contachilometri: la manomissione del contachilometri è illegale e può influire sul valore di un’auto. Controllare i registri di manutenzione dell’auto e confrontare la lettura del contachilometri con il rapporto sullo storico del veicolo può aiutarti a determinare se il contachilometri è stato manomesso.

Valutazione del prezzo

Quando acquisti un’auto usata, la valutazione del prezzo è fondamentale per assicurarti di ottenere un affare equo. Ecco alcuni suggerimenti per aiutarti a valutare il prezzo di un’auto usata:

• Utilizza risorse online come Kelley Blue Book per ottenere una stima del valore dell’auto che ti interessa. Questo ti darà un’idea del giusto valore di mercato del veicolo.
• Controlla la cronologia delle riparazioni dell’auto. Se l’auto ha subito molte riparazioni, potrebbe valere meno di un’auto con un certificato di buona salute.

Aspetti legali

Ci sono anche diversi aspetti legali da considerare. Queste precauzioni possono proteggere sia l’acquirente che il venditore da eventuali problemi legali che potrebbero sorgere.

• Trasferimento del titolo: il trasferimento del titolo è un documento legale essenziale che dimostra la proprietà del veicolo. È fondamentale garantire che il documento del titolo venga trasferito al nuovo proprietario dopo la vendita. Il Dipartimento della Motorizzazione Civile è responsabile della gestione dei trasferimenti di proprietà.
• Esonero di responsabilità: un modulo di esonero di responsabilità è un altro documento legale cruciale che protegge il venditore da eventuali problemi legali futuri relativi al veicolo. Libera il venditore da ogni responsabilità per il veicolo dopo la vendita. È importante assicurarsi che sia l’atto di vendita che il modulo di esenzione di responsabilità siano compilati accuratamente e firmati da entrambe le parti.

Test di guida di un’auto usata

Uno dei passaggi più importanti quando si considera un veicolo usato è condurre un test su strada approfondito. Mettersi al volante ti consente di valutare correttamente le prestazioni dell’auto in condizioni di guida reali. Quando lo fai per un giro, presta molta attenzione a diversi componenti critici:

• Frenatura: mentre eserciti pressione sui freni per arrestarti dolcemente, ascolta attentamente eventuali rumori stridenti, stridenti o pulsanti che potrebbero indicare pastiglie o rotori usurati che necessitano di sostituzione. Controlla che la frenata sia reattiva e lineare, senza ritardi nell’innesto del pedale o cambiamenti di pressione che suggerirebbero problemi.
• Manovrabilità: effettuare alcune svolte a bassa e alta velocità per testare la risposta dello sterzo e per rilevare suoni sospetti. Il volante dovrebbe girare dolcemente senza giochi o vibrazioni. Ascolta eventuali colpi sordo, colpi o altri rumori strani quando si gira a sinistra o a destra che potrebbero indicare problemi con tiranti, giunti sferici o altri componenti delle sospensioni.
• Prova su strada: guidare su strade sconnesse e buche è fondamentale per sentire quanto bene o male il veicolo assorbe gli impatti. Ascolta se c’è qualcosa che si muove o sbatte nella cabina. Il telaio dovrebbe risultare teso, senza strani luccichii, scosse o derive che potrebbero significare l’allineamento delle ruote o l’usura dei cuscinetti.
• Accelerazione: testare l’intera banda di potenza aumentando gradualmente la velocità su una rampa o su una strada vuota. Il motore dovrebbe accelerare dolcemente senza esitazioni, rumori strani o vibrazioni eccessive avvertite attraverso i pedali o il volante.
• Trasmissione: verificare eventuali problemi nel cambio fluido tra le marce quando ci si ferma o si accelera. La trasmissione non deve slittare, sobbalzare o subire ritardi nell’inserimento della marcia successiva. Eventuali odori di bruciato potrebbero indicare una perdita di fluido di trasmissione o un guasto imminente.

 

 

 

Foto di Anton Imbro: https://www.pexels.com/it-it/foto/coupe-marrone-classico-accanto-all-albero-1975106/

Foto di Christian .9: https://www.pexels.com/it-it/foto/coupe-nero-1164778/